FOB, CIF oder DDP? Incoterms für Lebensmittelimporte aus Vietnam wählen

Welcher Incoterm passt zu welchem Käufer?

Der Incoterm legt drei Dinge fest: wo die Lieferpflicht des Verkäufers endet, wer welchen Transportabschnitt bezahlt und wann das Verlust- oder Beschädigungsrisiko auf den Käufer übergeht. Die folgenden fünf Regeln decken die meisten Angebote für Lebensmittel aus Vietnam ab.

Wir bieten FOB Cat Lai, CFR, CIF und CIP ab Vietnam an. DDP ist für ausgewählte Produkte und Ziele über unsere EU-DDP-Route und unsere DDP-orientierte US-Belieferung (Seite auf Englisch) verfügbar.

Wer trägt unter CIF das Risiko auf See?

Der Käufer. Dies wird beim Lebensmitteleinkauf häufig missverstanden. Bei CFR und CIF bezahlt der Verkäufer die Fracht, aber das Risiko geht in Vietnam bei Verladung an Bord über. Fällt ein Kühlcontainer unterwegs aus oder werden Kartons beim Umschlag beschädigt, muss der Käufer den Schaden geltend machen: bei CIF gegenüber der vom Verkäufer abgeschlossenen Versicherung, bei CFR gegenüber seiner eigenen.

Deshalb ist der Versicherungswortlaut wichtiger als „CIF“ auf der Rechnung:

• CIF verlangt nur Mindestdeckung. Incoterms® 2020 verlangt Versicherung nach Institute Cargo Clauses (C), einer Liste benannter Gefahren, für mindestens 110 % des Vertragswerts.
• CIP verlangt Allgefahrendeckung. Bei CIP gilt mindestens Institute Cargo Clauses (A), vorbehaltlich der dort aufgeführten Ausschlüsse.
• Gefrorene Ladung braucht eigene Klauseln. Schäden durch Temperaturabweichungen bei Ausfall der Kühlung sind durch eine normale Transportversicherung nicht automatisch gedeckt. Fragen Sie bei IQF-Früchten nach Tiefkühlkostklauseln und den erforderlichen Nachweisen: Kühlcontainerprotokolle und Gutachterbericht.

Benötigen Sie breitere Deckung, schreiben Sie sie in den Kaufvertrag: „CIF, Versicherung nach ICC (A)“ ist eine gültige Vorgabe.

Ist FOB für containerisierte Lebensmittel geeignet?

FOB wurde für Ware an Bord eines Schiffs entwickelt. Containerladung wird meist Tage vor der Verladung am Containerplatz oder Terminal übergeben und ist ab dann außerhalb der Kontrolle des Verkäufers. Die ICC-Empfehlung zu Incoterms® 2020 empfiehlt deshalb FCA für Containerware.

In der Praxis bleibt „FOB Cat Lai“ ein gängiges Angebot vietnamesischer Lebensmittelexporteure. Es funktioniert, wenn der Vertrag die Lücke schließt:

• Datum und Ort der Containerübergabe: Containerplatz, Terminal oder an Bord;
• Zuständigkeit für Terminalumschlag und Dokumentengebühren am Ursprung;
• wer das Schiff bucht und was bei Verschiebung auf eine spätere Abfahrt geschieht;
• bei Kühlcontainern: Zuständigkeit für Vorabprüfung, Solltemperatur und Stromversorgung bis zur Verladung — Generator auf der Straße und Stromanschluss am Terminal.

Was ändert DDP für EU- oder US-Käufer?

Unter DDP organisiert der Verkäufer die Einfuhrabfertigung, trägt nach dem Kaufvertrag die Kosten für Zoll und Einfuhrsteuern und liefert zum benannten Ort. Der EU-Käufer erhält die Ware zum vereinbarten Lieferpreis. DDP bestimmt nicht, wer gegenüber Zoll- oder Steuerbehörden rechtlich haftet: Das richtet sich nach dem geltenden Recht sowie der Anmeldung und den Vertretungsverhältnissen. Klären Sie vor dem Versand die Rollen des Einführers, des Anmelders und der für die Einfuhrumsatzsteuer verantwortlichen Personen. Dafür braucht der Verkäufer eine geeignete rechtliche Struktur. Unsere EU-Route nutzt unsere europäische Gesellschaft mit Umsatzsteuer- und EORI-Registrierung für Importkoordination, Abfertigung, Abgaben, Steuern und Lagerzustellung.

DDP vereinfacht den Einkauf, aber vier Punkte sind schriftlich festzuhalten:

1. Genauer benannter Ort. Vollständige Lieferadresse, nicht nur Stadt. Die Entladung am Lager obliegt dem Käufer, sofern nichts anderes vereinbart ist.
2. Zollgrundlage. Tarifcode und Zollsatz im Gesamtpreis sowie Zuständigkeit für geänderten Zoll oder zusätzliche Zölle zwischen Bestellung und Ankunft.
3. Rollen bei Produktkonformität. DDP überträgt Zollformalitäten auf den Verkäufer, bestimmt aber nicht den auf dem Etikett genannten Lebensmittelunternehmer oder den Ansprechpartner der Lebensmittelbehörde. Vereinbaren Sie dies je Markt.
4. Kontrollen und Zurückhaltung. Wer Lagerung, Liegegeld und Probenahme bezahlt, wenn Behörden eine Dokumenten-, Identitäts- oder Warenkontrolle anordnen.

In den USA ist normalerweise der US-Eigentümer oder Empfänger der FSVP-Importeur, auch bei vereinbartem Lieferpreis. Klären Sie die Rolle vor der ersten Sendung; unser Leitfaden zu FDA-Registrierung, Prior Notice und FSVP erläutert die Pflichten.

Was muss jedes Exportangebot aus Vietnam aufführen?

Ein Incoterm verteilt Pflichten, zählt aber keine Gebühren auf. Zwei FOB-Angebote können sich bei Ursprungsterminalkosten unterscheiden; zwei DDP-Angebote beim angenommenen Zollsatz. Verlangen Sie eine Einzelaufstellung:

Ergänzen Sie preisrelevante kaufmännische Punkte: freie Standzeiten für Demurrage und Detention, Zahlungsbedingungen, benötigte Vorlaufzeit und ob Vorversandkontrolle oder unabhängige Prüfung enthalten sind.

Können Trockenfrüchte, Kaffee, Getränke und IQF-Früchte gemeinsam versandt werden?

Manchmal, aber nicht automatisch. Ein Mischauftrag muss physisch, rechtlich und wirtschaftlich funktionieren:

• Temperaturregime. IQF-Früchte fahren im Kühlcontainer bei Tiefkühltemperatur. Sie können keinen Container mit Produkten für Umgebungstemperatur teilen. Gefrorene und ungekühlte Positionen benötigen daher mindestens zwei Container oder einen verfügbaren Kühl-Sammeltransport.
• Geruch und Feuchtigkeit. Rohkaffee in Jutesäcken nimmt Gerüche und Feuchtigkeit auf. Er sollte nicht neben stark aromatischen Waren reisen; Trockenfrüchte brauchen einen trockenen, belüfteten Container mit Feuchtigkeitskontrolle.
• Dokumente. Jede Position hat eigenen Tarifcode, Ursprungsnachweise und gegebenenfalls Zertifikate. Eine Rechnung kann mehrere Positionen enthalten, der Dokumentenumfang wächst aber mit jedem Produkt.
• Containerauslastung. Schwere und leichte Produkte füllen Container unterschiedlich. Getränke erreichen die Gewichtsgrenze vor voller Volumenauslastung; Trockenfrüchte und Röstkaffee zuerst das Volumen. Mischen kann die Auslastung verbessern oder einen weiteren Container nötig machen.

Nennen Sie für einen Mischauftrag Produkte, Temperaturanforderungen und Mengen je Position in einer RFQ. Verlangen Sie den Containerplan vor dem Preis.

So wählen Sie

Entscheidend sind die Kontrolle über die Fracht und die Möglichkeit, im Zielland als Importeur zu handeln.

• Erster Vietnam-Import ohne Spediteur in Asien: CIF oder CFR bis zum Hafen anfragen, oder DDP bis zum Lager für einen Gesamtpreis.
• Regelmäßiger Vollcontainerkäufer mit Frachtverträgen: FOB Cat Lai mit vertraglich festgelegtem Übergabepunkt und Ursprungskosten.
• EU-Vertrieb oder Einzelhandel ohne eigene Importstruktur: DDP-Lieferung in die EU.
• US-Käufer: FSVP-Importeur und Zollbroker zuerst klären, dann Hafenpreis oder DDP-orientierte Belieferung (Seite auf Englisch) wählen.

Unsere RFQ-Checkliste nennt Produkt-, Verpackungs- und Dokumentendetails für vergleichbare Angebote; der Exportdokumenten-Leitfaden behandelt die Unterlagen je Produkttyp.